近期我們調(diào)研了華南某年夜型汽車白車身焊裝體系集成商，汽車白車身體系集成貿(mào)易務(wù)范圍增加較快，調(diào)研要點以下。支出范圍增加較快。我們調(diào)研的體系集成商2016年定單完成翻番增加，產(chǎn)能不是重要的增加瓶頸，增加瓶頸重要起源于資金限制。

　　公司將來增加重要起源于新客戶的獲得，另外新動力汽車、智能駕駛、同享汽車等各種變更，都為行業(yè)帶來新的成長機遇。行業(yè)競爭門坎較高。行業(yè)內(nèi)競爭敵手包含abb、kuka、柯馬等；內(nèi)資包含年夜連奧拓、德梅柯、瑞松斗極等。優(yōu)良內(nèi)資企業(yè)支出范圍年夜多在10億元閣下。

　　行業(yè)競爭門坎重要起源于：

　?。?）項目經(jīng)歷，項目越多客戶滿足度越高，表現(xiàn)在項目治理、交付周期、質(zhì)量請求、節(jié)奏及精度，特殊是優(yōu)良客戶例如寶馬等項目經(jīng)歷；

　?。?）癥結(jié)產(chǎn)物，以焊接為例，焦點產(chǎn)物總拼體系國際唯一多數(shù)幾家控制，是承接總線項目標(biāo)技巧條件

　　（3）工程師人員，公司辦事質(zhì)量及反響周期比擬好，優(yōu)于外資企業(yè)；

　?。?）資金，體系集成項目資金占壓較多。

　　將來向數(shù)據(jù)運營辦事商進(jìn)級。將來從體系集成商向數(shù)據(jù)運營辦事商來進(jìn)級營業(yè)。經(jīng)由過程引入虛擬調(diào)試等技巧，設(shè)計和制作后期經(jīng)由過程數(shù)據(jù)處置，轉(zhuǎn)換為虛擬模子，可停止聯(lián)動調(diào)試。以后經(jīng)由過程設(shè)計、制作、加工、拆卸，封裝后輸送到客戶處停止調(diào)試，是進(jìn)步效力的主要手腕。數(shù)據(jù)收集剖析體系是只要集成商能力做的工作。