Velodyne是主動駕駛汽車激光傳感器的搶先制作商之一，明天早上宣告其最新產(chǎn)物VLS-128的具體信息。 它是Velodyne公司研發(fā)的最壯大激光雷達(dá)，其射程是其前身的兩倍，分辯率是其三倍。該產(chǎn)物的設(shè)計和制作是為了知足5級完整主動駕駛需求。
該公司首席技巧官Anand Gopalan說，這意味著在任何情形下，它的機(jī)能都可以與人類相媲美，乃至跨越人類。今朝年夜多半主動駕駛汽車中最主要的傳感器是LIDAR，這是一種激光掃描儀，可以360度地檢查車輛四周產(chǎn)生的情形下。為了解釋128的才能，Gopalan給出了一個特殊具有挑釁性的例子：“在你眼前遠(yuǎn)處有一個小小的黑色物體，是一張紙，一只胡蝶照樣一些輪胎碎片？主動駕駛車輛須要可以或許看到這個目的，并決議是應(yīng)當(dāng)改道照樣剎車，然后采用行為。以每小時70英里的速度行駛，留給車輛斷定的時光很少。”
Anand Gopalan表現(xiàn)，VLS-128可以處置這類情形，有用間隔長達(dá)300米的規(guī)模，而且為主動駕駛體系供給難以相信的細(xì)節(jié)，而且延長做決議的時光。就在上個月，NVIDIA宣稱其電腦視覺體系曾經(jīng)預(yù)備好進(jìn)入5級主動駕駛，英特爾也有相似的聲響，Waymo也向記者展現(xiàn)其最新體系，展現(xiàn)它在路上看到和辨認(rèn)碎片的才能。
固然，Velodyne其實(shí)不直接與這兩家公司競爭。 LIDAR體系是NVIDIA等公司發(fā)賣芯片的彌補(bǔ)。固然一些汽車制作商正在研發(fā)本身的激光雷達(dá)，然則年夜多半汽車制作商正在轉(zhuǎn)向像Velodyne如許的供給商，由于他們愿望樹立無人駕駛的汽車辦事，與Waymo和Uber等公司競爭。
