據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)站凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在一年內(nèi)將其汽車價格降低了20%，而電動汽車的成交價格整體也下降了約18%。
凱利藍皮書跟蹤平均成交價格以及它們與前一個月和去年同期的比較。特斯拉在7月份的平均成交價格為54660美元（IT之家備注：當前約39.7萬元人民幣），比6月份（55,105美元）下降了0.8%。而一年前的2022年7月，特斯拉的平均成交價格為68,215美元，相當于同比下降了19.9%，是主要汽車公司中降幅最大的。
價格降幅第二大的是本田，從2022年7月到2023年7月，平均成交價格下降了2.6%。
電動汽車整體平均成交價格也繼續(xù)環(huán)比下降0.4%，略低于行業(yè)平均水平0.7%。
在過去一年中，電動汽車的價格已經(jīng)從65,108美元下降到53,682美元，下降了17.9%。凱利藍皮書在其數(shù)據(jù)發(fā)布的新聞稿中寫道：“電動汽車的價格繼續(xù)下跌，再次由市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉帶頭。7月份，電動汽車的平均成交價格為53,469美元，低于6月份的53,682美元，低于1月份的61,000多美元。7月份電動汽車的激勵措施占平均成交價格的6.7%，即3,755美元。電動汽車的平均成交價格比一年多前的2022年6月達到的最高峰66,000多美元下降了超過19%。”
特斯拉在2023年初開始大幅降價，這有助于該公司向行業(yè)競爭對手如福特施壓，后者也為了保持競爭力而降價。“電動汽車成交價格同比下降主要是由于特斯拉對其熱門車型進行了大幅降價”，Cox Automotive研究經(jīng)理Rebecca Rydzewski說，“特斯拉的價格比一年前下降了近20%，其他電動汽車車型，如福特F-150閃電（Ford F-150 Lightning），也一直在跟隨特斯拉的步伐。雖然汽車制造商報告稱在電動汽車業(yè)務(wù)上虧損，但他們?nèi)匀环e極地追求電動汽車增長戰(zhàn)略。”
