據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)站凱利藍(lán)皮書（Kelley Blue Book）的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在一年內(nèi)將其汽車價(jià)格降低了20%，而電動汽車的成交價(jià)格整體也下降了約18%。
凱利藍(lán)皮書跟蹤平均成交價(jià)格以及它們與前一個(gè)月和去年同期的比較。特斯拉在7月份的平均成交價(jià)格為54660美元（IT之家備注：當(dāng)前約39.7萬元人民幣），比6月份（55,105美元）下降了0.8%。而一年前的2022年7月，特斯拉的平均成交價(jià)格為68,215美元，相當(dāng)于同比下降了19.9%，是主要汽車公司中降幅最大的。
價(jià)格降幅第二大的是本田，從2022年7月到2023年7月，平均成交價(jià)格下降了2.6%。
電動汽車整體平均成交價(jià)格也繼續(xù)環(huán)比下降0.4%，略低于行業(yè)平均水平0.7%。
在過去一年中，電動汽車的價(jià)格已經(jīng)從65,108美元下降到53,682美元，下降了17.9%。凱利藍(lán)皮書在其數(shù)據(jù)發(fā)布的新聞稿中寫道：“電動汽車的價(jià)格繼續(xù)下跌，再次由市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉帶頭。7月份，電動汽車的平均成交價(jià)格為53,469美元，低于6月份的53,682美元，低于1月份的61,000多美元。7月份電動汽車的激勵(lì)措施占平均成交價(jià)格的6.7%，即3,755美元。電動汽車的平均成交價(jià)格比一年多前的2022年6月達(dá)到的最高峰66,000多美元下降了超過19%。”
特斯拉在2023年初開始大幅降價(jià)，這有助于該公司向行業(yè)競爭對手如福特施壓，后者也為了保持競爭力而降價(jià)。“電動汽車成交價(jià)格同比下降主要是由于特斯拉對其熱門車型進(jìn)行了大幅降價(jià)”，Cox Automotive研究經(jīng)理Rebecca Rydzewski說，“特斯拉的價(jià)格比一年前下降了近20%，其他電動汽車車型，如福特F-150閃電（Ford F-150 Lightning），也一直在跟隨特斯拉的步伐。雖然汽車制造商報(bào)告稱在電動汽車業(yè)務(wù)上虧損，但他們?nèi)匀环e極地追求電動汽車增長戰(zhàn)略。”
