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“量產(chǎn)元年” 人形機器人加速落地多場景

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-04-23   瀏覽次數(shù):64
核心提示:央視網(wǎng)消息(焦點訪談):“半馬”出黑馬,黑馬是“機馬”。“半馬”,也就是半程馬拉松,每年我國都要舉辦百場以上。但是,前幾
央視網(wǎng)消息(焦點訪談):“半馬”出黑馬,黑馬是“機馬”。“半馬”,也就是半程馬拉松,每年我國都要舉辦百場以上。但是,前幾天舉行的這場“半馬”卻是前所未有、全球矚目。它是全球首個人形機器人參與的“半馬”,也是首次人機共跑的“半馬”。那么,此賽因何而來?成果如何?挑戰(zhàn)自我的賽事對機器人的挑戰(zhàn)又是什么?
4月19日,北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成為社會各界關(guān)注的焦點。全球首次人形機器人“半馬”在這里舉行,共有20支機器人隊伍和人類同場競技,一起向21.0975公里發(fā)起挑戰(zhàn)。
經(jīng)過激烈的競爭,這場特殊的比賽終于有了結(jié)果。北京人形機器人創(chuàng)新中心的“天工Ultra”以2小時40分的成績奪得冠軍,松延動力的“N2”以及上海的“行者二號”分獲第二、第三名。另外,還有多個單項獎也花落各家。
回顧整場比賽有很多看點,也有很多地方值得總結(jié)。
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長蘇國斌:“成績并不重要,我們看重的是對機器人產(chǎn)業(yè),特別是人形機器人這個細(xì)分領(lǐng)域?qū)λl(fā)展的促進(jìn)作用。”
北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任、本賽事執(zhí)行主任梁靚:“讓科技和產(chǎn)業(yè)插上翅膀,用應(yīng)用來牽引,讓整機跑上賽道,來帶動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展,意義相當(dāng)巨大。”
為了保證人類選手的安全,人和機器人被物理隔開,各跑一條賽道。這些機器人選手們高矮胖瘦形態(tài)各異,矮的只有七八十公分,高的有180公分。它們按照賽前5公里的排位賽成績站位,成績越好的越先出發(fā)。
目前,由于受到各種條件限制,機器人選手并不能夠獨立自主地完成比賽。目前采取的主要是兩種間接的方式,第一種是通過無線信號,比如,4G、5G、藍(lán)牙信號,由后面的工作人員遙控機器人來完成比賽;另外一種是機器人掃描前面的領(lǐng)跑員背后的傳感器,完成整場比賽。
超過21公里的長度,不僅是對人類體能與意志的挑戰(zhàn),更是對機器人綜合實力的極限考驗。
北京人形機器人創(chuàng)新中心首席技術(shù)官唐劍:“半程馬拉松對人形機器人的硬件穩(wěn)定性、感知決策以及運動控制算法的泛化性,都是非常嚴(yán)峻的考驗。”
松延動力董事長姜哲源:“比較綜合性評判各家硬件能力、算法能力、工程能力、成本化能力,包括機器的穩(wěn)定性,我們也希望通過這次比賽,能夠認(rèn)知到我們在行業(yè)中的位置。”
海派兄弟隊開發(fā)者之一張子豪:“鍛煉和測評一下機器人的運動和平衡能力、具身智能的小腦能力。”
來自北京、上海、廣東、浙江等地的20支參賽隊伍紛紛拿出各自的看家本領(lǐng)。比如,北京的“天工Ultra”,速度最快,峰值速度達(dá)到12公里每小時,并且能在多種地形中平穩(wěn)移動;松延動力的“N2 小頑童”,個頭雖矮,但是跑姿穩(wěn)健;上海的“行者二號”,耐力超強,是史上首個行走距離突破百公里的足式機器人。
為了檢測機器人的性能,這次比賽的賽道設(shè)計也頗為用心。賽道既有平坦路面,也有14個彎道,還有上下坡,最大坡度≤9°。路面也多種多樣,既有柏油路,也有石板路、草地、石子路等。
這種長距離與復(fù)雜地形并存的場景,是對人形機器人關(guān)節(jié)精度、熱管理、電源系統(tǒng)、控制算法、通信干擾等問題的極限測試。要跑完21公里,意味著機器人要完成約25萬次的精密關(guān)節(jié)運動。因此,機器人的軟硬件能否保持穩(wěn)定輸出,是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。
唐劍:“硬件就是說因為人形機器人主要是關(guān)節(jié)模組,它一定要比較穩(wěn)定可靠。軟件上就是我們的算法,特別是運動控制的算法,要保證機器人以比較均勻的速度、比較穩(wěn)定的步態(tài)去奔跑,這樣才能跑得更遠(yuǎn)。”
人之所以會跑步,是千百萬年進(jìn)化的結(jié)果,也是不斷學(xué)習(xí)的結(jié)果。機器人要做到這一點,同樣也要學(xué)習(xí)。目前,最主流的方法就是強化模擬學(xué)習(xí)。也就是先模擬人類跑步,然后再去強化它。
唐劍:“模擬學(xué)習(xí)有點像學(xué)院派,就是跟著教科書和老師學(xué),采集人類專家的數(shù)據(jù),讓機器人的運動姿態(tài)盡量貼合、盡量契合擬合人類專家的數(shù)據(jù)。”
雖然總體思路大同小異,但是各家企業(yè)也有各家的絕活。通過模擬人類的動作,機器人學(xué)會了簡單的走和跑。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還要強化學(xué)習(xí),才能適應(yīng)不同的地形和環(huán)境。為此,工程師們把成百上千的數(shù)字機器人放到充滿各種地形的仿真環(huán)境里進(jìn)行強化訓(xùn)練。訓(xùn)練的過程也非常有意思,核心就是獎懲結(jié)合。
唐劍:“強化學(xué)習(xí)框架里有一個非常核心的叫獎勵函數(shù),獎勵函數(shù)在你做對的時候,會給你一個比較大的正向獎勵;做錯了,會給你比較大的一個負(fù)向獎勵(懲罰)。這些跟我們學(xué)習(xí)游泳一樣,如果在學(xué)習(xí)游泳的過程中喝了水,就會知道這個動作不應(yīng)該做,下次就避免做這樣的動作。”
哲源:“經(jīng)過幾萬次的訓(xùn)練之后,機器人最后在仿真里邊跑起來,跑得很好,然后在這個基礎(chǔ)上我們再把它遷移到真機上。”
北京人形機器人創(chuàng)新中心的機器人“天工Ultra”以及松延動力的“N2”,都是這樣花費幾個月時間訓(xùn)練出來的。除了苦練內(nèi)功以外,還必須解決續(xù)航的問題,為此比賽還設(shè)置了補給站。
跑過馬拉松的人都知道,大概每隔5公里就會有一個補給站,喝點水,吃點能量膠什么的。對于機器人來講同樣也需要補給,怎么樣補給呢?換電池,每支隊伍有5分鐘的換電池時間,超出5分鐘,將會被計入成績。比賽一共設(shè)置了7個補給站。如果不出意外的話,機器人想要順利完賽,就看它能否抓住這7次寶貴的換電機會。
在長達(dá)21公里的賽道上奔跑,雖然跌倒、死機、斷電等各種意外狀況不斷發(fā)生,但正是因為有了這些極限考驗,才能倒逼企業(yè)在解決問題中不斷成長。
松延動力派出的機器人“N2”,為了能夠順利完賽,不僅在軟件層面優(yōu)化了運動算法,在硬件上也下了不少功夫。
哲源:“我們的連桿用的是模具鋼,是最硬的鋼。我們把很多地方的軸承換成了平面軸承或者球軸承,通過這些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化,我們把整個結(jié)構(gòu)的可靠性提高到了一個比較高的程度。”
從實驗室到柏油馬路,不斷訓(xùn)練、不斷迭代,這是所有參賽機器人走過的路。21公里的長跑訓(xùn)練,并不是單純?yōu)榱恕芭堋倍芭堋保且诒寂艿倪^程中,解決技術(shù)問題、工程問題,乃至機器人從實驗室走向?qū)嶋H應(yīng)用的問題。
國家智能制造專家委員會委員郝玉成:“我們國家的人形機器人已經(jīng)處于全球人形機器人的優(yōu)勢地位,(但是)發(fā)展仍然處在實驗室階段或者小批次試驗階段。在這個時候,場景的應(yīng)用、場景的創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新顯得更加重要。人形機器人馬拉松,恰恰給我們提供了一個非常好的需求。”
作為賽事舉辦方,北京市也將機器人列為重點發(fā)展方向,并在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、場景應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)集聚等方面取得顯著進(jìn)展。《北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案(2023—2025年)》明確提出,到2025年將實現(xiàn)“培育100種高技術(shù)高附加值機器人產(chǎn)品、100種應(yīng)用場景,機器人核心產(chǎn)業(yè)收入達(dá)300億元以上”。
不僅北京,深圳、杭州、上海等地也不斷發(fā)力機器人產(chǎn)業(yè)。比如,深圳聚焦工業(yè)機器人量產(chǎn)與應(yīng)用,2023年機器人產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達(dá)到了1797億元;杭州以“低成本量產(chǎn)+場景創(chuàng)新”為核心競爭力,推動宇樹科技、云深處等企業(yè)在四足機器人領(lǐng)域占據(jù)全球超60%市場份額;上海以人形機器人量產(chǎn)化為突破口,率先發(fā)布《具身智能分級指南》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建“AI+機器人”融合創(chuàng)新的世界級產(chǎn)業(yè)集群,搶占新質(zhì)生產(chǎn)力制高點。
目前,中國機器人產(chǎn)業(yè)已穩(wěn)居全球第一梯隊:連續(xù)11年保持全球最大工業(yè)機器人市場地位,專利儲備突破19萬項,約占全球三分之二,長三角、珠三角形成3000余家企業(yè)集群。全球人形機器人百強榜單中,中國企業(yè)占比超過三分之一。我國“十四五”規(guī)劃將機器人列為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。2025年被稱為人形機器人“量產(chǎn)元年”,人形機器人正在加速落地汽車工廠、家庭服務(wù)等場景。據(jù)高盛預(yù)測,2035年全球市場將突破萬億元規(guī)模,中國成為全球機器人浪潮的中堅力量。

參賽到完賽,創(chuàng)舉造歷史。從實驗室到馬拉松賽道,或許有些機器人選手跑得并不完美,但是這屆馬拉松的舉辦意味著一個新時代已經(jīng)到來。這場融合科技與體育的賽事,讓我們更深刻地理解人機協(xié)同的潛力與挑戰(zhàn),為未來的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。這場賽事不僅是技術(shù)的較量,更是對人類智慧的致敬。我們相信,未來人形機器人將在更多領(lǐng)域大放異彩,成為推動社會進(jìn)步的重要力量。

——信息來自:央視網(wǎng)


 
 
 
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