比來，據(jù)摩根士丹利宣布的申報顯示，假如谷歌母公司Alphabet將旗下主動駕駛公司W(wǎng)aymo分拆，后者的估值能夠到達(dá)700億美元乃至更高，這一估值將跨越私家控股的打車軟件巨子優(yōu)步，后者今朝的估值約為500億美元。

這一估值是摩根士丹利剖析師布萊恩-諾瓦克（Brian Nowak）與亞當(dāng)-喬納斯（Adam Jonas）在Waymo宣告與優(yōu)步的競爭敵手Lyft協(xié)作測試主動駕駛體系以后做出的。假如兩公司終究協(xié)作，將成為Waymo的一個重要營收起源。

這兩位剖析師估量，假如Waymo的無人駕駛硬件和軟件占到全球車輛行駛里程的1%閣下，那末將發(fā)明700億美元的價值。這將使谷歌的企業(yè)價值增長約12%，但如今這一點仿佛還沒有惹起投資者的看重。

假如這一剖析準(zhǔn)確，而Waymo完成了相符其營收潛力的估值，那末這將跨越一切地下上市的汽車公司，包含通用汽車、福特和特斯拉。截至周二，這三家公司市值分離達(dá)504億美元、449億美元和498億美元。