近兩年，無(wú)人機(jī)送貨成了一種潮水，亞馬遜、順豐等都在做測(cè)試。除送貨，無(wú)人機(jī)也在年夜型倉(cāng)庫(kù)貨色治理上施展著感化。今朝已有一些科技公司將無(wú)人機(jī)和 RFID（射頻辨認(rèn)）技巧做聯(lián)合，進(jìn)步無(wú)人機(jī)的智能化水平。要讓無(wú)人機(jī)在飛翔進(jìn)程里可讀取數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)略懂得的話，就是給無(wú)人機(jī)加配個(gè) FRID 讀卡器。

　　RFID （射頻辨認(rèn)）是一種無(wú)線通訊技巧，可以經(jīng)由過(guò)程無(wú)線電訊號(hào)辨認(rèn)特定目的并讀寫(xiě)相干數(shù)據(jù)，而無(wú)需辨認(rèn)體系與特定目的之間樹(shù)立機(jī)械或許光學(xué)接觸。

　　今朝很多行業(yè)都應(yīng)用了這類射頻辨認(rèn)技巧，好比平常生涯里我們常常用的地鐵公交卡、身份證，門(mén)禁體系等等。RFID 電子標(biāo)簽和傳統(tǒng)的條形碼須要瞄準(zhǔn)掃描分歧，RFID 電子標(biāo)簽即便被其他物品隱瞞也能夠被讀取，應(yīng)用更自在，且可反復(fù)應(yīng)用，并且價(jià)錢(qián)還廉價(jià)。

　　FRID 無(wú)人性能取代部門(mén)人力完成倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)任務(wù)。好比說(shuō)，貨色擺放在高貨架上時(shí)，用無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)貨色會(huì)更便利，或許是在一些低溫或有風(fēng)險(xiǎn)的空間，用無(wú)人機(jī)完成功課也會(huì)加倍平安。

　　但綁縛了 FRID 讀卡器的無(wú)人機(jī)硬件尺寸和分量也增長(zhǎng)了，這也進(jìn)步無(wú)人機(jī)墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。并且，今朝，年夜型倉(cāng)庫(kù)內(nèi)可以使用的、具有自立導(dǎo)航才能的以小型無(wú)人機(jī)占多數(shù)，沒(méi)法攜帶絕對(duì)體積更年夜的 RFID 讀卡器。

　　比來(lái)，麻省理工學(xué)院的研討員就對(duì)此做了改良，便利物流治理企業(yè)應(yīng)用更小和更平安的無(wú)人機(jī)在年夜型倉(cāng)庫(kù)里搜索貨色。

　　麻省理工學(xué)院提出的計(jì)劃叫 Rfly，采取中繼體系來(lái)處理這個(gè)成績(jī)。研討員提出許可無(wú)人機(jī)讀取 FRID 電子標(biāo)簽的信息，但不須要額定增設(shè) FRID 讀卡器的做法：給無(wú)人機(jī)裝備了一個(gè)渺小的中繼器，用于縮小旌旗燈號(hào)，并接收從長(zhǎng)途 FRID 讀取器發(fā)送的旌旗燈號(hào)，然后讀取到鄰近的 FRID 電子標(biāo)簽的信息。

　　比擬 FRID 讀卡器，中繼器體積更小，這意味著，加上一個(gè)小中繼器對(duì)無(wú)人機(jī)全體體積和分量不會(huì)有太年夜轉(zhuǎn)變，必定水平進(jìn)步了倉(cāng)庫(kù)無(wú)人機(jī)的平安性。麻省理工學(xué)院的 Rfly 計(jì)劃讓倉(cāng)庫(kù)治理者也能選擇小型無(wú)人機(jī)功課，這關(guān)于貯存空間比擬狹小的庫(kù)房也有必定吸引力。據(jù)懂得，今朝麻省理工學(xué)院的研討團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)在測(cè)試這個(gè)計(jì)劃的可行性。