12月2日上午，4臺“阿爾法巴智能駕駛公交體系”的深圳巴士團(tuán)體公交車在福田保稅區(qū)首發(fā)試運(yùn)轉(zhuǎn)。依據(jù)體驗(yàn)過的乘客反應(yīng)，這些無人駕駛的巴士轉(zhuǎn)彎流利，碰到妨礙物會主動繞行，行人橫穿馬路時(shí)會緊迫剎車躲避，到站時(shí)自行靠邊停。假如不是親眼看見空空的偏向盤，你能夠還認(rèn)為坐上的是某個(gè)經(jīng)歷豐碩的“老司機(jī)”開的車。據(jù)報(bào)導(dǎo)，這是全球初次在開放途徑長進(jìn)行的智能駕駛公交試運(yùn)轉(zhuǎn)。
幾年前，無人駕駛似乎離我們還很遠(yuǎn)，更像是涌現(xiàn)在科幻片子中的元素，但是如今確切曾經(jīng)離開我們生涯傍邊。這一切，源于人工智能技巧新海潮。
網(wǎng)友不雅點(diǎn)：
@qwang：我是否是不消考駕照了！
@目標(biāo)港：司機(jī)終究可使用下班玩手機(jī)了。
@沒V蛇皮果：今后看到?jīng)]有人的車，不消擔(dān)憂是午夜驚悚了，哈哈。
@rlir：無人駕駛的時(shí)期比想象來的更快！
@熊壹個(gè)：比擬人類各類奇葩駕駛者，我更情愿信任人工智能技巧的才能。
將來已來
人工智能（AI）被以為是繼電力和互聯(lián)網(wǎng)以后又一次對人類社會發(fā)生推翻式影響的技巧，在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)年夜會上人工智能成為“爆款”話題，包含阿里巴巴團(tuán)體董事局主席馬云、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰、百度董事長兼CEO李彥宏等中國科技圈年夜佬都談到了人工智能。現(xiàn)實(shí)上，在人工智能的新海潮中確切一再閃現(xiàn)中國企業(yè)的身影。
以中國互聯(lián)網(wǎng)BAT三巨子為例，百度曾經(jīng)宣告了“All in AI”計(jì)謀，在人工智能方面的研發(fā)投入也是逐年進(jìn)步，2016年研發(fā)投入占到其總營收的15.3%，李彥宏還表現(xiàn)2018年要開端量產(chǎn)無人汽車；阿里巴巴本年年中成立人工智能試驗(yàn)室，研發(fā)花費(fèi)級AI產(chǎn)物，而且投資商湯科技在內(nèi)的5家AI公司；騰訊不只成立公司級的人工智能試驗(yàn)室AI Lab，還在美國西雅圖設(shè)立了海內(nèi)試驗(yàn)室，而且投資美國數(shù)家AI技巧公司。值得留意的是，BAT三巨子的研發(fā)人員簡直都占員工總數(shù)的一半，高于谷歌的38%和微軟的32%。
除三巨子以外，其他例如美團(tuán)、滴滴、科年夜訊飛等也正依據(jù)各自行業(yè)特征發(fā)力人工智能技巧，個(gè)中科年夜訊飛早在2011年就頒布了世界上第一個(gè)語音辨認(rèn)DNN（深度神經(jīng)收集）體系，又在2014年設(shè)立“超等年夜腦”，本年還與安徽病院配合設(shè)立“智能病院”，用AI助力醫(yī)療；在中國智能語音市場上，2015年科年夜訊飛就曾經(jīng)取得44.2%的市場份額。
政策引誘與草根立異的聯(lián)合
黨的十九年夜申報(bào)中提到：加速扶植制作強(qiáng)國，加速成長先輩制作業(yè)，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、年夜數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融會，在中高端花費(fèi)、立異引領(lǐng)、綠色低碳、同享經(jīng)濟(jì)、古代供給鏈、人力本錢辦事等范疇培養(yǎng)新增加點(diǎn)、構(gòu)成新動能。2017年，國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能成長計(jì)劃》，將成長人工智能晉升到國度計(jì)謀高度。而在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)年夜會上，工業(yè)和信息化部副部長陳肇雄表現(xiàn)，中國人工智能家當(dāng)初步構(gòu)成完全家當(dāng)鏈條。可見，中國關(guān)于人工智能的結(jié)構(gòu)是有著頂層設(shè)計(jì)的。
中國很多處所當(dāng)局都在為人工智能范疇的立異與成長供給資金支撐，并將其定位為本地經(jīng)濟(jì)增加的癥結(jié)引擎，即便是國際經(jīng)濟(jì)絕對落伍的貴州省，居然云集阿里巴巴、騰訊、蘋果和高通等行業(yè)巨子的年夜數(shù)據(jù)中間，緣由在于當(dāng)局財(cái)務(wù)政策推進(jìn)，貴州省儼然成為中國的“年夜數(shù)據(jù)中間”。
短評：AI時(shí)期面前的國度競爭
人工智能技巧能被用于動力、金融和國防體系等范疇，是以人工智能將激發(fā)全球地緣政治的變更，面前包括著深入的國度競爭。今朝世界上在人工智能范疇處于搶先位置的重要是中美兩國，全球人工智能首腦仍然是美國。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，截止2017年6月，全球人工智能企業(yè)總數(shù)到達(dá)2542家，個(gè)中美國具有1078家，占42%；中國其次，具有592家，占23%。但是中國卻存在著很年夜的“彎道超車”的能夠性。
起首，中國具有基數(shù)宏大的網(wǎng)平易近。中國跨越7億的網(wǎng)平易近范圍簡直是美國總生齒的兩倍，是以在中國可以看到年夜量分歧的用戶行動，也就是說中國具有更高條理的“超年夜型試驗(yàn)室”來實(shí)驗(yàn)各類人工智能運(yùn)用。
其次，由政策引誘到草根立異的全方位聯(lián)合為人工智能技巧的成長供給“營養(yǎng)極端充分的泥土”。高盛揭橥的一份名為《中國在人工智能中突起》的申報(bào)中提到，2030年，中國將成為全球搶先的AI、基本研討、技巧運(yùn)用前真?zhèn)€搶先力氣，AI將會助力中國扶植智能經(jīng)濟(jì)、智能社會，使中國成為世界經(jīng)濟(jì)的引導(dǎo)者。高盛的猜測是有依據(jù)的， 2014和2015年中國宣布關(guān)于AI的論文數(shù)到達(dá)了世界第一，被援用次數(shù)也到達(dá)了世界第一。若高盛的猜測成真，那末也意味著全球地緣政治的游戲規(guī)矩將隨之轉(zhuǎn)變。
