據(jù)懂得，此前在加州測試無人駕駛汽車時，DMV曾請求每輛測試車必需配一位平安駕駛員，并在風(fēng)險情形下接收汽車的駕駛掌握權(quán)。但是，客歲10月份，加州DMV宣布了許可在公共途徑上平安安排主動駕駛車輛的修訂劃定。在新規(guī)中許可自2018年開端主動駕駛車輛可以沒無方向盤、剎車體系、后視鏡，且可在真正無人的情形下停止測試。

　　據(jù)懂得，3月2日，DMV官網(wǎng)將會宣布通知布告，并最早能夠于4月2日開端發(fā)放測試允許證。這比本來預(yù)期的6月要早兩個月。據(jù)稱公司可以請求三品種型的允許證：帶平安駕駛員的測試、無人駕駛測試和在公路上的無人測試。

　　值得一提的是，想要在加州測試這類車輛，起首還須要知足DMV的一個請求——這些沒有司機(jī)的主動駕駛車輛須要被長途監(jiān)控，一旦涌現(xiàn)任何成績，車輛應(yīng)當(dāng)交給操作員長途接收。據(jù)懂得，Waymo和日產(chǎn)在內(nèi)的一些公司已開辟出了本身的長途駕駛技巧（remote－drivingtechnologies），日產(chǎn)乃至還樹立了主動駕駛出租車測試監(jiān)控中間，該監(jiān)控中間將于本年3月在東京開端運營。

　　DMV局長JeanShiomoto表現(xiàn)：“這是加州邁向主動駕駛技巧的主要一步。平安一直是我們最關(guān)懷的內(nèi)容，我們曾經(jīng)預(yù)備好和多家廠商協(xié)作，在加州地域測試真實的無人駕駛汽車。”

　　依據(jù)DMV網(wǎng)站顯示，今朝曾經(jīng)有50家公司取得在加州的公共途徑上測試主動駕駛車輛的允許，個中包含通用汽車旗下Cruise和Waymo等年夜牌企業(yè)和同享駕乘公司Uber和Lyft。