機(jī)械人和電氣營業(yè)雙增 ABB客歲凈利22.1億美元
在曩昔四個季度，ABB基本定單均堅(jiān)持增加，全年同比進(jìn)步5%，部門抵消了年夜額定單降低的影響。
客歲四時度表示低于預(yù)期，但ABB依然表達(dá)了對本年市場走勢的悲觀。
ABB于2月9日宣布的事跡申報顯示，客歲四時度，該公司凈利潤為3.9億美元，同比下降8%。路透社稱，該數(shù)字低于剖析師4.2億美元的猜測均值。因?yàn)殡娋W(wǎng)和工業(yè)主動化營業(yè)的年夜額定單降低顯著，ABB客歲最初三個月的定單額同比降低3%，至84.7億美元。
ABB團(tuán)體CEO史畢福稱，2017年是公司的轉(zhuǎn)型之年，治理層力爭樹立一個更精簡、更具實(shí)力的公司。“轉(zhuǎn)型的成效已在年度事跡中得以表現(xiàn)。”他在事跡申報中說起。
客歲全年，ABB發(fā)賣支出同比增加1%，到達(dá)343.1億美元，個中，電氣產(chǎn)物、機(jī)械人及活動掌握營業(yè)的增加抵消了電網(wǎng)和工業(yè)主動化營業(yè)支出的降低；完成凈利潤22.1億美元，同比增加17%。
ABB的營業(yè)涵蓋電氣產(chǎn)物、機(jī)械人及活動掌握、工業(yè)主動化和電網(wǎng)等范疇，在全球100多個國度和地域具有13.5萬名雇員。
《金融時報》稱，雖然部門運(yùn)營數(shù)字其實(shí)不如預(yù)期，但ABB所強(qiáng)調(diào)的基本定單增速表示微弱。基本定單的價值約有1500萬美元，ABB稱，此種定單在曩昔四個季度均堅(jiān)持增加，全年同比進(jìn)步5%，部門抵消了年夜額定單降低的影響。遭到2017年?duì)I業(yè)形式調(diào)劑等身分影響，ABB年夜額定單占定單總額的比重已由2016年的13.5%降低至8.5%。
史畢福稱，公司已持續(xù)四個季度完成基本定單增加，跟著全球市場蘇醒，客歲會聚的增加勢頭將贊助公司優(yōu)化定位，推進(jìn)盈利增加。他告知《金融時報》，估計2018年公司在一切市場都將出現(xiàn)增加，這是非常積極的旌旗燈號。
ABB宣布的事跡申報稱，全球市場全體上正重拾增勢，但部門地域仍充斥不肯定性，當(dāng)局和公用事業(yè)部分的投資，對公司的營收表示影響偉大。
ABB此前實(shí)行的多項(xiàng)并購也步入收官階段。客歲7月，ABB完成了奧天時主動化廠商貝加萊的收買，進(jìn)一步穩(wěn)固了其全球工業(yè)主動化范疇第二的排名，這筆生意業(yè)務(wù)的成交價錢約為20億美元。
客歲9月，ABB又宣告收買通用電氣（GE）工業(yè)體系營業(yè)的決議，該生意業(yè)務(wù)將穩(wěn)固其在電氣化范疇的位置。在該行業(yè)，ABB異樣排名全球第二。此項(xiàng)價值26億美元的生意業(yè)務(wù)估計在2018年上半年完成。(起源：界面消息)
ABB加快進(jìn)軍全球電動汽車充電舉措措施市場
作為比來十多年來電動汽車充電舉措措施研發(fā)方面的中堅(jiān)力氣，ABB異常愉快地宣告其電動汽車充電技巧今朝曾經(jīng)運(yùn)用于世界上95%的應(yīng)用電動車輛的國度。
從澳年夜利亞到阿塞拜疆，從印度到冰島，ABB直流疾速充機(jī)電的發(fā)賣量曾經(jīng)跨越了6500套，籠罩50kW到450kW功率規(guī)模，包含實(shí)用于乘用車及公交車的年夜功率充機(jī)電。
經(jīng)由12年的研發(fā)盡力，ABB今朝可以或許供給規(guī)模普遍的基于互聯(lián)網(wǎng)的充機(jī)電，這些產(chǎn)物都是ABB Ability?互聯(lián)處理計劃產(chǎn)物組合的一部門。
ABB的充機(jī)電相符全球一切的電動交通充電尺度，其在設(shè)計上具有高耐用性、高靠得住性、高效和應(yīng)用壽命長的長處，而且還供給將來停止進(jìn)級改裝的保證。充機(jī)電的模塊化構(gòu)造為其連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)供給了包管，并且采取了工業(yè)級的構(gòu)件，使充機(jī)電的應(yīng)用壽命更長、運(yùn)轉(zhuǎn)加倍穩(wěn)健。
ABB全球電動汽車充電基本舉措措施營業(yè)擔(dān)任人Frank Mühlon表現(xiàn)：“ABB的團(tuán)隊(duì)具有異常豐碩的經(jīng)歷，從小型路邊充電舉措措施到立異的城市范圍的按需充電電動公交充電體系，我們都能熟能生巧。團(tuán)隊(duì)深摯的常識貯備，和與客戶的慎密協(xié)作，使得ABB可以或許研收回一系列可在全球各地用于環(huán)保型運(yùn)輸體系、具有將來進(jìn)級保證的處理計劃。”
ABB作為CHAdeMO和CCS同盟的開創(chuàng)成員，一向積極投身于制訂和推行新的全球行業(yè)尺度。同時，ABB也一向努力于產(chǎn)物立異，應(yīng)用其久長以來的出色制作技巧經(jīng)歷和行業(yè)搶先的技巧實(shí)力為乘用車和公交充電市場帶來新的處理計劃。
對立異的積極投入為ABB帶來了比來兩個月兩款產(chǎn)物的宣布：其一是TerraHP，這是用于電動汽車的首個150-350kW處理計劃;其二是用于公交車泊車場的智能充電HVC處理計劃。
TerraHP非常實(shí)用于高速公路辦事區(qū)和加油站等場合，其超高電流設(shè)計使其具有滿功率狀況下為400V和800V車輛充電的才能。同時，HVC-留宿充電站則包括一個緊湊型的單一供電柜和最多三個充電箱，隨時可以或許從50kW進(jìn)級到100kW或150kW。
Mühlon彌補(bǔ)到：“我們努力于開辟立異、高效的搶先處理計劃，靈巧知足客戶需求，這也是ABB的焦點(diǎn)理念之一。跟著電動交通市場的日趨增加，我們等待為愈來愈多的人們帶來可連續(xù)的出行選擇。”
ABB Ability?基于收集的互聯(lián)互通，使電動交通充電收集運(yùn)營商可以或許履行多種功效，包含對充電點(diǎn)的長途監(jiān)控和設(shè)置裝備擺設(shè)、處理驅(qū)動成績、在最短停機(jī)時光內(nèi)對裝備停止維修、和靈巧接入任何充電收集和后臺體系、付出和動力治理計劃等。
更使人安心的是,ABB的一切電動交通充電產(chǎn)物都可享用ABBChargerCare辦事。Charger Care的目標(biāo)是將停機(jī)時光降至最低，它供給了多項(xiàng)辦事模塊，包含自動監(jiān)測、預(yù)防性和改正性保護(hù)、培訓(xùn)籌劃和軟件進(jìn)級等。（起源：中國機(jī)械工業(yè)結(jié)合會機(jī)經(jīng)網(wǎng)）
