比來，佳成國際物流跨境智能倉庫吸引很多媒體的存眷。

成國際物流跨境智能倉庫位于杭州空港園區(qū)，該基地占總面積跨越10萬平方米，具有兩棟古代化高尺度三層雙邊物流倉庫，倉儲總面積7.3萬平方米，卸貨平臺20個，泊車排場積1萬平方米，可同時停放跨越100臺40尺集裝箱卡車，進出貨吞吐量偉大。

但是，佳成智能倉中卻見不到很多進進出出的工人，取而代之的是一個個穿越在貨架中的智能搬運分揀機械人，有條不紊地將貨色投入到響應的“窗口”中。

佳成智能倉庫基于物聯網技巧的智能化倉庫物流配送體系，精準有用地對數以百萬計的商品停止治理，使挑撰人員的單人效力從本來150件/小時晉升到350件/小時，這些搬運機械人可以24小時無連續(xù)運作，極年夜晉升了倉儲治理效力，與此同時，功課失足率比擬全部行業(yè)下降了近50%。

佳成物流是繼天貓、京東、蘇寧易購等電商巨子以后，又一個完成超年夜倉庫治理體系半主動化運作的物流公司，在2017全球聰明物流峰會上，馬云說：“跟著聰明物流的成長，在不跨越8年的時光，就可以完成天天10億件商品的分發(fā)。”

今朝國際電商商務蓬勃成長，中國市場日包裹數目正在切近親近10億件，這個驚人數字的面前，就是各年夜物流公司提早結構主動化倉儲治理體系，如今物流機械人正在轉變倉庫治理體系的運營方法。

國際許多物流機械人企業(yè)都在往倉庫治理無人化功課的偏向去做技巧的攻關，深圳街市商人智高科機械人無限公司（以下簡稱：井智機械人）CEO彭銀華說：“今朝，井智機械人曾經研發(fā)了倉儲搬運機械人、分揀機械人、高低料機械人等產物，將來還會設計研發(fā)AGV聯合機械臂等復合機械人，力圖構建全智能化的聰明物流工場，完成無人化功課。”

固然，以現階段的技巧去完成倉庫無人化功課治理是不太實際的，但這是倉庫治理的終究完成偏向。彭銀華說：“搬運機械人可以替換人工去完成貨物搬運的任務，可完整束縛人力，完成更高效力的倉儲運作。現階段搬運機械人可依據現實運用場景完成貨到人，批量補貨，主動分揀等操作，機械人可由人或許倉儲治理體系直接發(fā)送調令，完成指定義務。”

圖：井智搬運機械人

井智機械人于2015年開端研討智能化主動機械人項目，在國際做過很多倉庫半主動化體系項目，也是國度高新技巧企業(yè)。

彭銀華說：“如今國際絕年夜多半企業(yè)都還沒有接觸到工業(yè)機械人這一行業(yè)，絕年夜部門高強度高風險性的任務照舊由人來完成，然則跟著時期的成長，愈來愈多的年青人不肯意從事這類行業(yè)，是以，由機械人來替換這部門任務是必定的成長趨向。在倉儲范疇也是一樣，物流機械人運用到倉儲范疇是必定的成長偏向，由于它下降了倉庫治理運營本錢。”

物流公司在引入搬運機械人后，倉庫現場合須要的人員可以比通俗倉庫的人員削減50%，效力可以進步兩倍以上，這也是倉儲搬運轉業(yè)所希冀的，同時也能削減員工任務的風險性。跟著愈來愈多的物流公司開端引入主動化治理體系，也將會帶動搬運機械人在國際的蓬勃成長。