機器人制造是一個漫長的產業鏈。從上游控制系統的編制、金屬材料的制造，到新零部件——減速器的制造，再到下游機器人本體的裝配……這種漫長的流程，沒有一家企業可以獨立完成，必須借助于當地完備的產業鏈。但在這方面，同江蘇、廣東等地相比，濟南還需繼續努力。

例如，減速器是機器人動力系統的核心，也是整個機器人產業鏈上最為關鍵的環節之一。而目前，整個山東在這方面都存在一定差距?！捌髽I幾乎所有的減速器，都要從南通、廣東等地進貨。我們也要一趟一趟地往那邊跑，而每跑一次，當地的友商和政府就會問我們能不能在那里設廠?！币晃粎⒄股特撠熑岁愊壬榻B說。

目前，就減速器產業來說，幾家較大的企業均集中在長三角和珠三角。“之前，國內的減速器市場基本上被國外產品壟斷，目前，減速器的國產化進程也在加強。目前來看，是長三角和珠三角的企業走在了前面。”陳先生說，減速器行業的產業集聚力非常強，濟南需要迎頭趕上，才能留住本地機器人上下游企業。

當然，濟南在發展機器人產業方面也有許多優勢。“山東省是制造業大省，企業‘機器換人’的需求較為強烈，濟南作為省會城市，吸引人才的能力相對較強?！痹?月27日召開的2019智能機器人產業發展高峰論壇上，一位專家如此表示。

例如，哈工大機器人就來到濟南，同多家企業建立了合作關系。山東省內其他城市的一些機器人企業，也紛紛在濟南設立研究院，利用濟南在機械、自動化以及軟件方面的游戲人才資源進行研發，這些都有利于機器人產業在濟南的產業聚集。

據介紹，在未來新一輪智能制造發展中，濟南將繼續立足高端搶抓機遇，搶抓機器人產業這顆“制造業皇冠上的明珠”，在高質量發展中“創造高端裝備濟南樣板”，為制造業數字化、智能化、高端化發展提供濟南方案。