想必各位看官一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)英國(guó)豪華汽車品牌——賓利（Bentley）。在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里，賓利一直致力于手工打造全世界最佳性能的豪華汽車，并以經(jīng)典外觀著稱，在汽車市場(chǎng)上一直是優(yōu)雅、經(jīng)典、高品質(zhì)的代名詞。而在科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下，賓利也開(kāi)始尋求新的發(fā)展之路。
早在今年2月就有消息透露，這一以手工制造著稱的品牌公司或許會(huì)顛覆傳統(tǒng)，將3D打印應(yīng)用到汽車生產(chǎn)中，以此吸引年輕一代消費(fèi)者。而就在6月，傳言得到證實(shí)，賓利對(duì)外展示了一款他們?cè)妇爸械?036年自動(dòng)駕駛汽車。該款自動(dòng)駕駛汽車用3D打印的配件替代皮革內(nèi)飾，甚至還配備了一個(gè)擁有全息影像的管家，整體看起來(lái)就像一個(gè)豪華休息室。各位看官可以想像一下，駕駛著這一豪車馳騁是一種怎樣的極致體驗(yàn)？反正小編已經(jīng)沉浸其中。
代號(hào)103EX的最新Vision100概念車
而就在賓利傳言之后，著名奢侈汽車品牌勞斯萊斯(Rolls-Royce)也開(kāi)始了對(duì)3D打印技術(shù)的研究。半個(gè)月前，勞斯萊斯展示了一款代號(hào)103EX的最新Vision100概念車。與賓利相同，萊斯勞斯這款概念車的一些零部件和內(nèi)飾均由3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)。而為了滿足買家越來(lái)越高的個(gè)性化需求，這些3D打印部件和內(nèi)飾均由專業(yè)3D打印服務(wù)商負(fù)責(zé)，而后由勞斯萊斯在其工廠里完成最后的處理。
據(jù)小編了解，這款靚麗的概念車是為寶馬集團(tuán)百年慶典專屬定制的，代表了對(duì)勞斯萊斯下一個(gè)百年的展望。都說(shuō)一個(gè)企業(yè)的實(shí)力可以從文化底蘊(yùn)中反應(yīng)出來(lái)，小編覺(jué)得，勞斯萊斯推出的這款概念車不僅是對(duì)企業(yè)文化的傳承，對(duì)3D打印技術(shù)的運(yùn)用更是與時(shí)俱進(jìn)的表現(xiàn)。
奔馳卡車
與以上兩大品牌相比，接下來(lái)這一德國(guó)汽車品牌就顯得親切許多。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），全球最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。而現(xiàn)如今，奔馳也開(kāi)始跟隨潮流，擁抱3D打印技術(shù)。
不久前，奔馳宣布將采用3D打印技術(shù)來(lái)制作2018款S級(jí)轎車的內(nèi)飾。而現(xiàn)在，該品牌的卡車也加入了這個(gè)行列。奔馳的母公司戴勒姆集團(tuán)宣布，將從2016年9月開(kāi)始用3D打印技術(shù)來(lái)制造奔馳卡車的備用零部件。這對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息，3D打印不僅省去了昂貴的運(yùn)輸成本，縮短零部件的供應(yīng)周期，其按需制造的技術(shù)特點(diǎn)也為奔馳解決了囤積問(wèn)題，可謂一舉兩得。
盤(pán)點(diǎn)到這里，小編想起了前段時(shí)間有關(guān)“3D打印為汽車制造業(yè)帶來(lái)的是泡沫還是革命”的討論。對(duì)此，小編認(rèn)為3D打印作為新興科技，在為我們帶來(lái)便利的同時(shí)，不免存在些許問(wèn)題。萬(wàn)事萬(wàn)物都有利弊兩面，3D打印在汽車生產(chǎn)與制造中的應(yīng)用也同樣存在兩面性，問(wèn)題不在于利弊的存在，而是在于我們?nèi)绾戊`活地運(yùn)用3D打印技術(shù)，如何趨利避害。小編相信3D打印與汽車制造的完美融合，必然為行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)全新的變革。
那么，這一期的3D打印盤(pán)點(diǎn)就到這里，下一期小編還在這里與你相約，不見(jiàn)不散！
